减速机原理
1.减速机原理:是利用各级齿轮传动来达到降速的目的,减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速,增大扭矩的作用。
2.减速机原理详解:当电机的输出转速从主动轴输入后,带动小齿轮转动,而小齿轮带动大齿轮运动,东元,而大齿轮的齿数比小齿轮多,大齿轮的转速比小齿轮慢,东元电机,再由大齿轮的轴(输出轴)输出,从而起到输出减速的作用。
转数减速到所要的回转数,东元刹车电机,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,东元减速机,减速机的应用范围相当广泛。
减速器主要分类
1.减速器的种类繁多,按照传动类型可分为
齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;
2.按照传动级数不同可分为
单级和多级减速器;
3.按照齿轮形状可分为
圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;
4.按照传动的布置形式又可分为
展开式、分流式和同轴式减速器。
七、减速器相关产品:
减速器载荷分类
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:
1.均匀载荷;
2.中等冲击载荷;
3.强冲击载荷。
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